La Sportiva 2024, nuevos aires

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Descripción

La marca italiana La Sportiva presenta grandes novedades para la próxima temporada
Sorprendente. Con una sola palabra y de forma rotunda resumo las novedades de La Sportiva para 2024. Tanto es así, que nos encontramos con un modelo que jamás hubiese esperado ver en el catálogo de una marca apasionadamente alpina y con un ADN tan marcado e incluso, inamovible durante tantos años. La primera en la frente…Otra de las novedades: un modelo específico para chica. No habrá versión masculina. Para no perder comba, también disfrutaremos del nuevo restyling de uno de los modelos más solventes del catálogo, que llega a su tercera generación. Y por último, en una incursión algo más seria en el apartado de complementos, veremos 2 chalecos de hidratación y un cinturón. La Sportiva Prodigio PRODIGIO La Sportiva, menos La Sportiva. Me atrevo a decir, que es La Sportiva más transgresora y disruptiva que hayamos visto hasta la fecha. Como le dije a Albert Pendón, Outdoor Brand Manager de La Sportiva, es La Sportiva menos La Sportiva que hemos visto jamás. A lo que él, con la sonrisa de medio lado de quien conoce los entresijos de la marca, respondió: hay que evolucionar hacia lo que el mercado está demandando, nos faltaba aquel producto para zonas más pisteras, más polivalente y que además sea rápida, veloz, y con mucha amortiguación. Sinceramente, si le tapamos la marca, pocos habrían apostado por La Sportiva. Es más, me apostaría sin dudarlo las 4 monedas que llevo en el bolsillo, a que NADIE lo habría dicho. ¿Viendo las fotos podemos ver mimbres de algunos modelos? Sin duda. Pero ese episodio lo vimos cuando veíamos parecidos razonables con las primeras fotos de la NNormal Kjerag. En cualquier caso, es un modelo cuyo desarrollo ha llevado 2 años al departamento de ingenieros y desarrolladores de la marca de la Vall di Fiemme. Y el motivo del corto circuito que me motiva esta Prodigio, son a mi juicio, estos 4 factores: Perfiles altos. A pesar de que la última Akasha 2 ya disfrutaba de mayor amortiguación que su predecesora, en el plano visual no suscitó sorpresa alguna, ya que en definitiva, la ganancia en confort, se debía a una base (footbed) de EVA en el interior, que sumaba 2mm. Ese grosor adicional, era el responsable de un tacto más agradable, pero exteriormente, no se percibían cambios. Por tanto, esta Prodigio, con datos en la mano y (por supuesto), en el plano visual, ha crecido exponencialmente. Un mastodonte, que en absoluto desentona con la tendencia actual. Exacto, tendencia. Los perfiles altos, hace tiempo dejaron de ser moda. ¿Se quedarán definitivamente entre nosotros? No hay absolutamente nada que me indique lo contrario.Como seguro que no he perdido en la anterior apuesta las 4 monedas que tengo en el bolsillo, vuelvo a apostarlas, a favor de que los perfiles altos, permanecerán sine die. La marca italiana, quizá en un despertar abrupto y tardío (en este ámbito) de su sopor, hizo su particular lectura al respecto, ya que a pesar de los generosos perfiles y aspecto manso, esta Prodigio es una zapatilla para horas, kilómetros y reloj. Es una zapatilla muy rápida, sentenciaba Albert Pendón. Protecciones. El diseño de esta prodigio, es el más simplista y pulcro del catálogo. Escoge cualquier modelo, y verás la profusión de elementos protectores y estabilizadores. Todo eso, en la Prodigio se ha reducido a lo esencial. Como me comentaban desde la marca: el upper es muy limpio, sin elementos superpuestos y componentes constructivos y de refuerzo, porque no vamos a buscar ese tipo de producto tan protegido, sino buscamos un producto más liviano, más transpirable y cómodo, para esas zonas más rápidas sin tener que ir a buscar esos espacios tan encajonados. Esto permite, primero: una reducción de peso considerable (270gr. en número 42), y segundo, una estética coherente y acorde al producto. La Sportiva está satisfecha de su nueva criatura de la que presumen: es un nuevo campo de trabajo para nosotros, salimos de zapatillas muy protegidas y pensadas para zonas rocosas y duras, para buscar (con la Prodigio) un producto más versátil, polivalente y pistero sin perder la sensibilidad, el control, la sensación que tenemos con el resto de la colección, y por fin lo hemos conseguido. Hemos estado 2 años trabajando con este producto. Geometría. La Prodigio ofrece una silueta que parece querer despegarse del suelo, gracias a un 'rocker' muy marcado. Nada que ver con una Akyra, Mutant o Bushido, que parecen querer aprovechar el 100% de la superficie de la suela para estar en pleno contacto con el terreno. La nueva criatura de La Sportiva, levanta la popa y la proa para enfatizar el carácter rápido y veloz. ¿Lo conseguirá en dinámico, una vez en marcha? Habrá que ver… Amortiguación completamente nueva. Este punto requirió tiempo y recursos, ya que habían dudas sobre cómo trabajar la mediasuela, si se debía hacerla de 1, 2 o 3 densidades (Mutant, Kaptiva o Jackal, respectivamente). Finalmente, para dotarla de amortiguación y rapidez, se optó por otro proceso; el del nítrogeno inyectado, y el tratamiento/tamaño de las micro-cápsulas. Encontrar la fórmula idónea para que a pesar de alcanzar los 500 o 600 kms., la posición del pie, no sufriera variaciones. Una característica que comparten buena parte de los modelos de La Sportiva, es la protección anti-rocas, que vemos especialmente en la gama PRO, o Performance (Jackal 2 y Jackal 2 BOA, Cyklon y Kaptiva), y en esta Prodigio también encontramos. ¿Se podría haber prescindido de ella? Es una conclusión que sacaremos una vez que podamos calzarla. Y aquí, reconozco que tengo sentimientos encontrados, ya que la altura y disposición del taco me lleva a aconsejarla, pero los generosos perfiles y el terreno ideal para ella, a descartarla. No obstante, como argumentaba Albert Pendón: (la placa) era importante para proporcionar control con tanta amortiguación. ¿Estaríamos pues, ante un modelo door to trail? ¿Esa zapatilla que nos permite correr en asfalto, y acercarnos a las partes bajas o medias de la montaña? Albert Pendón lo aclaraba así: no vamos a buscar este producto porque no es nuestro ADN. Nosotros fabricamos productos siempre pensando en la alta montaña, en cotas altas y zonas muy técnicas. Nuestro público no está en las zonas pisteras, pero si hay una demanda grande para empezar a correr más rápido en caminos más fáciles, no tan técnicos y donde se está buscando gran amortiguación, por eso hemos desarrollado este producto. Vamos con unos cuantos porcentajes y datos, que eso siempre nos gusta a los frikis. Con esta nueva mediasuela XFlow, se obtiene: 18% menos peso respecto a un EVA 15% más de amortiguación y 18,2% más de reactividad según La Sportiva. Peso: 270gr. (número de hombre), 230gr. (número de mujer). Drop: 6mm. (28mm. en metatarsos y 34 en el talón) Altura tacos: 3,5mm. PVPR: 159€ La Sportiva Levante La Sportiva LEVANTE DE corredoras PARA corredoras. Históricamente en La Sportiva los productos los desarrollaban en su mayoría un equipo masculino (diseñadores, desarrolladores y tésters). Posteriormente, el modelo en cuestión, se replicaba en versión femenina, matizando básicamente el apartado cromático. En este caso, quisieron invertir el proceso, que el desarrollo y el diseño corriese a cargo del equipo femenino de La Sportiva, por lo que no habrá un modelo Levante para hombres. Esto es, seguramente perderán la capacidad de penetración en ventas. El nacimiento de la Levante, por otro lado, tiene un origen oculto, si me permites la expresión. Y es que para la próxima temporada 2024, la Kaptiva desaparece del catálogo. Una gran pérdida, a mi juicio, de una zapatilla que es de lo más disfrutón que puedas calzarte. Por tanto, había que buscar una 'sustituta' (permíteme que lo denomine así, aunque desarrollaré esto a continuación). Si bien desde La Sportiva seguirán haciendo alguna serie corta para los atletas -masculinos-, en el caso de las chicas, y teniendo en cuenta que hablo en el ámbito de la competición, la Levante será la que utilicen ellas en dichas carrera. A diferencia de la Prodigio, esta Levante, según La Sportiva: no es tan versátil para hacer tantos kilómetros (como la Prodigio), está más pensada para competir, para aquella chica que corre, que va a carreras, que busca una zapatilla ligera, muy rápida y que al calzarla sea un guante. Tan satisfechos están a nivel interno, que incluso los chicos de i+D que calzan un número 43 o inferior, la llevan. Los que excedemos ese número, tendremos que esperar a 2025 para encontrar la sustituta de la Kaptiva. ¿Tendrá algún parecido con la Levante? Por el momento, no tengo respuesta. La Sportiva Levante En la suela se ha priorizado la adherencia, de ahí la elección del FriXion blanco. Vamos con los datos de La Sportiva Levante: Peso: 210 gramos Altura tacos: 3'5mm. Drop: 6mm (24mm. en metatarsos y 30 en talón) PVPR: 169€ La Sportiva BUSHIDO 3 Una chispa de agresividad para la Bushido. La Bushido es una de las veteranas de la casa, tiene un histórico que ha devenido en icono. No en vano, es uno de los modelos que mayor aceptación ha tenido entre los clientes de La Sportiva. Cabe recordar, que los clientes, son en este caso, las tiendas, ya sea el pequeño minorista, o las grandes cuentas, y portales de internet. Bien es cierto, que tampoco es fácil de catalogar. Píensalo; ¿dónde la colocamos? Está tan reforzada como una zapatilla de ultradistancia, pero no es su público. ¿La posicionamos en corta/media distancia cuando he hecho salidas de casi 8 horas? ¿Para terreno técnico, cuándo me ha permitido rodar cómodo en zonas altas de prados y senderos? Lo que sí tiene fácil lectura, es que no es amiga del barro, pero es que para eso está la Mutant y la Cyklon, no nos liemos… La Bushido 3 no llega para reinventar nada. De hecho, si pones esta nueva versión junto con a la 2, que tenemos disponible en 2023, las diferencias únicamente las encontrarás si conoces el modelo en profundidad. Si no pones una junto a la otra, no te resultará nada fácil. En definitiva, se trata de un restyling. En La Sportiva, son muy del: si algo funciona, no lo toques. Para muestra un botón (o dos): dale un vistazo a la Ultra Raptor 2 o a la Mutant 2 y verás los ínfimos cambios para un modelo de 2014 y 2015 respectivamente. Es cierto que cada nueva generación de Bushido ha introducido los ajustes necesarios para responder a las necesidades del consumidor. De la Bushido 1 a la 2 pidieron (tanto internamente, como en el mismo mercado) cambios, ya que era una zapatilla a nivel técnico muy extremo al que no todos los corredores se podían adaptar. La Bushido 2 era más versátil, y tuvo muy buena aceptación, me explican desde La Sportiva. En la suela de la Bushido 3 es donde vemos la enjundia, un cambio realmente interesante, ya que los benévolos tacos toman un cariz más agresivo. Deja las actuales formas orgánicas, y presenta una apariencia más agresiva y rectilínea que incluso vemos en los característicos tacos salientes que se montan sobre la mediasuela (igual que ahora en presencia, pero no en forma). Creo que la mejora en tracción (tramos de ascenso) va a ser cualitativamente superior, y solo por eso, ya aplaudo el cambio. A la Bushido le hacía falta algo más de 'garra', y con esta tercera generación, sin necesidad de caer en un diseño recargado, posiblemente se haya solventado esa carencia. Así pues, tengo verdadero interés en conocer el desempeño de esta nueva suela, que como es habitual en la Bushido, disfruta del FriXion rojo (el más equilibrado entre adherencia y durabilidad). Para darle un mayor estabilidad y protección a la suela (si cabe), crece la zona de arco plantar, para aumentar la robustez en rozas complicadas, redundando así, en una protección que -pienso- agradeceremos en esas zonas más complicadas. Seguiremos disfrutando de la placa protectora de rocas en la zona delantera, que parece ser, será más flexible. En lo que se refiere a la mediasuela, me comentaron que en la Bushido 3 será más amortiguada. De hecho, las cifras de los perfiles, hablan por sí solas; pasamos de los 16mm. en los metatarsos de la Bushido 2, a los 24 de la tercera generación. En cuanto al talón, pasamos de los 22 a los 30mm., manteniendo eso si, el drop 6. Ahora bien, ¿dónde está realmente esa mayor amortiguación? Es decir, la mediasuela, a simple vista, es prácticamente igual. No veo esos milímetros de diferencia. ¡Nada menos que 8 milímetros!! ¿Podría ser que hubiesen hecho un footbed algo más grueso? Eso ya lo hicieron con el cambio de la Bushido 1 a la 2. Por tanto, en ese sentido, las medidas no acaban de aclararme nada. Lo dejo en suspenso, hasta que pueda tenerla en la mano junto con la actual Bushido 2 y tomar medidas minuciosas para comparar. En cuanto al upper (cubierta) la zona media que sujeta el empeine es más transpirable. Deja de lado la actual pieza siliconada, para adoptar formas más ligeras e igualmente consistentes, pero más ventiladas. Cómo no, los materiales ECO también cobran relevancia. El collar, especialmente en la zona trasera también se ha rediseñado, y según me comentaron hay menor sensación de presión y es más confortable. La Bushido 3, estará disponible en 5 colores de chico y 4 de chica, y éstos son los datos esenciales: Peso: 300gr. (número de hombre), 250gr. (en número de mujer). Drop: 6mm. (24mm. en metatarsos, y 30 en talón) PVPR: 179€ La Sportiva. Cinturón Accesorios Chalecos de hidratación y cinturón Como reconocieron desde La Sportiva: la marca tiene muchos frentes abiertos (escalada, aproach, mountain running, hikking, etc..) y no nos podemos centrar en todos. Los chalecos que teníamos eran más para imagen de marca. Ahora son aptos para correr, para competir. Y sí, me alegra decirte, que estoy totalmente de acuerdo con estas afirmaciones, ya que la próxima temporada podremos disfrutar del Trail Vest, de 5 litros de capacidad, y del Ultra Trail Vest de 10 litros. La estética está muy en la línea de los chalecos que estamos acostumbrados a ver en las líneas de salida, y en definitiva, a esos modelos que a todos nos vienen a la mente… La distribución es la habitual en este tipo de chalecos; compartimentos delanteros para bidones blandos de 500ml, y bolsillos superpuestos (que se prolongan hacia los laterales), más uno adicional con cremallera. El ajuste frontal es por cintas y un enganche rápido, que podemos regular en altura fácilmente. En la parte trasera, tenemos en compartimento diáfano en la de 5 litros con autocierre por la propia presión del tejido, mientras que en la de 10 litros accedemos mediante una cremallera vertical. En ambos modelos, encontramos un bolsillo inferior tipo túnel, y varios anclajes para sujetar bastones. Si sentimos simpatía por el sistema carcaj para transportar y manipular los bastones de forma más intuitiva, tendremos ese accesorio opcional, con un precio de 25€. Los materiales son realmente elásticos y reducidos a la mínima expresión, sin comprometer a priori la durabilidad. Por último, no quiero dejar de hacer mención del cinturón. Un accesorio imprescindible para muchos (yo mismo), sea cual sea la duración de la salida, por la gran utilidad que ofrece algo tan sencillo. En este caso, tenemos varios compartimentos alrededor, que se cierran mediante solapa: una capa de tejido se superpone sobre otra. Disponemos de portadorsales delantero, y portabastones trasero. El diseño está muy cuidado, sin costuras a la vista, y en los dos colores corporativos de la marca; en amarillo, y en negro. Precios: Cinturón: 35€ Trail Vest de 5 litros: 119€ Ultra Trail Vest 10 litros: 140€ Disponibles en tallas S-M-L. La Sportiva. Mochilas